の範囲：会社の定める業務】 同社は全国の鉄道会社に対し、安全運行に欠かせない製品やシステムを開発、提供しています。今回配属予定の技術開発部エレキチームでは、気象防災装置（雨量計や風速計、地震計他）等の設計から試作品の製作、試験、製品...、アフターフォローまで一貫して自社で行っております。 測定業務や軌道測量、新幹線建設工事については会社としての資格が必要になるため、事業として取り扱うハードルが高いです。その為同業他社がほとんどおりません。 ■技術...
ート可】 ■職務概要： 全国の鉄道会社に対し、鉄道の保線業務における計測作業の省力化を目的として、カメラや各種センサを組み込んだ列車搭載用のモニタリング装置の主に信号制御の設計から試作品の製作、試験、製品化までをお任せします。主に...に鉄道に関する業務の省力化が行えるかについて、共に考えながら開発を行えるという点が一番の魅力であると思います。 変更の範囲：会社の定める業務 【対象となる方】 学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須要件： ・電気・電子・制御工学系の学部学科をご卒業の方 ■歓迎...
ート可】 ■職務概要： 全国の鉄道会社に対し、鉄道の保線業務における計測作業の省力化を目的として、カメラや各種センサを組み込んだ列車搭載用のモニタリング装置の機械設計をお任せします。構想設計～評価まで一気通貫でご担当いただきます。 ■担当...ルや経験に合わせて研修計画を作成しますが、入社後、一定期間はOJT研修にて先輩社員より教わりながら一連の業務や製品理解を行っていただきます。 変更の範囲：会社の定める業務 【対象となる方】 学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須要件： ・機械...
テムエンジニア／鉄道インフラを支える◆４か月の研修期間◆ワークライフバランス◎ 【鉄道各社（私鉄、JR）注目の最先端技術／顧客からの引き合いが多数／年間休日124日・平均残業時間20～30時間・リモート可】 ■職務概要： 全国の鉄道会社に対し、鉄道...考えながら開発を行えるという点が一番の魅力であると思います。 ■就業環境： 鉄道という非常に大きなスケールの業務に携わりながら、土日祝日休み、残業平均時間は部門平均20～30時間程度・リモートワーク（週1回程度）と、プライベートも充実できる働きやすい環境です。 変更の範囲：会社の定める業務 【対象...
概要： 全国の鉄道会社に対し、鉄道の保線業務における計測作業の省力化を目的として、カメラや各種センサを組み込んだ列車搭載用のモニタリング装置の主に電源制御の設計から試作品の製作、試験、製品化までをお任せします。 ご入...考えながら開発を行えるという点が一番の魅力であると思います。 変更の範囲：会社の定める業務 【対象となる方】 学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須要件： ・電気・電子系の学部学科をご卒業の方 ■歓迎要件： ・電気・電子回路設計、計測機器の評価、試験、検証...
ート可】 ■職務概要： 全国の鉄道会社に対し、鉄道の保線業務における計測作業の省力化を目的として、カメラや各種センサを組み込んだ列車搭載用のモニタリング装置の電気設計（要件定義～評価まで一気通貫）をお任せします。 開発するにあたり、エレ...にて先輩社員より教わりながら一連の業務や製品理解を行っていただきます。 変更の範囲：会社の定める業務 【対象となる方】 学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須要件： ・電気設計または制御機器設計のご経験をお持ちの方 ■歓迎要件： ・プロ...
製品＜計測ソフト開発＞※手厚いフォロー体制◎◆社会インフラを支える 【鉄道各社（私鉄、JR）を支える安定企業でシステム開発をお任せします／年間休日123日／土日祝日休み】 ■職務概要：【変更の範囲：会社の定める業務】 鉄道...可能な鉄道の安全安定輸送の下支えに貢献していただける方を求めています。 ■同社の特徴： ・元請案件が大半であり、顧客に近い位置で仕事を行うことができます。 ・システム導入顧客も多々あり、様々なシステムの開発に従事できます。 ・鉄道会社向けのシステム開発という、社会...